危險(xian)化(hua)學品登記內容（柴油(you)）

一、    分類和標簽信(xin)息

1、          ;    柴油分(fen)類：5#柴油，0#柴油，-10#柴(chai)油，-20#柴油，-35#柴(chai)油，-50#柴油(you)。

2、 ;             柴油標簽(qian)：

二、    物理、化學性質

具有(you)可燃性；密(mi)度(du):0.7-0.78克/立(li)方(fang)厘米；比(bi)熱(re):2.1*10三次方(fang)/焦(jiao).(kg*攝氏度(du))； 特(te)點是分子量(liang)大、粘(zhan)度(du)高。

三、主要(yao)用途(tu)

柴油(you)在哪方(fang)面用途最廣范: 它主要(yao)作為(wei)內燃機(ji)(ji)燃油(you)：（1）拖拉(la)機(ji)(ji)、大(da)型(xing)汽車(che)、輪(lun)船、內燃機(ji)(ji)車(che)及土(tu)建、農用機(ji)(ji)械(xie)的動力.（2）用于鍋爐燃燒，火焰噴射(she)器，工礦噴燈。（3）用于機(ji)(ji)床冷卻，刀(dao)具潤(run)滑。（4）用于小(xiao)型(xing)發電(dian)機(ji)(ji)廠。

四、危(wei)險(xian)特性

 危險性(xing)類別：第3.3類 高閃點(dian)液體

侵入(ru)途徑：吸入(ru)、食入(ru)、經皮吸收

健康(kang)危(wei)害：急性(xing)中毒 急性(xing)柴油(you)中毒主要表現為中樞神經抑制(zhi)。曾有報道工人進入裝過柴油(you)的船艙內僅(jin)2min，即(ji)感頭暈(yun)、胸(xiong)悶(men)和無(wu)力，5min后(hou)(hou)意識(shi)喪失。短期(qi)內吸入大量柴油(you)霧滴(di)或液(ye)體(ti)嗆(qiang)入呼吸道可引(yin)起(qi)化學性(xing)肺炎。有報道皮(pi)膚(fu)接觸柴油(you)后(hou)(hou)數周(zhou)引(yin)起(qi)急性(xing)腎功能(neng)衰竭，經治(zhi)療后(hou)(hou)恢復。廢氣(qi)可引(yin)起(qi)眼、鼻刺激癥狀(zhuang)，頭暈(yun)及頭痛。慢(man)性(xing)影響皮(pi)膚(fu)接觸柴油(you)可出現紅斑、丘疹和水皰。長(chang)期(qi)接觸柴油(you)后(hou)(hou)，皮(pi)疹可轉(zhuan)為慢(man)性(xing)。

環(huan)境危害：對環(huan)境有害。

燃爆危險：易燃，其蒸氣與空氣混合(he)，能形成(cheng)爆炸(zha)性(xing)混合(he)物。

五、存儲(chu)、使用、運輸的安(an)全(quan)要(yao)求

運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)注(zhu)意事項(xiang)：運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)柴油前應(ying)先檢查(cha)包裝(zhuang)容器(qi)是否完整、密封，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)過程中(zhong)要確保容器(qi)不泄漏、不倒塌、不墜(zhui)落(luo)、不損壞。運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)時(shi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)車輛應(ying)配備(bei)相應(ying)品種和(he)數量的(de)消(xiao)防(fang)器(qi)材及泄漏應(ying)急處理設備(bei)。夏季最好早晚運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)。運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)時(shi)所(suo)用的(de)槽(cao)(罐)車應(ying)有接(jie)地鏈，槽(cao)內(nei)可設孔隔(ge)(ge)板以減少震(zhen)蕩產(chan)生(sheng)靜電。嚴禁(jin)(jin)與氧化(hua)劑、鹵素、食用化(hua)學品、等混裝(zhuang)混運(yun)(yun)。運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)途(tu)中(zhong)應(ying)防(fang)曝(pu)曬(shai)、雨淋，防(fang)高(gao)溫。中(zhong)途(tu)停留時(shi)應(ying)遠離(li)(li)火(huo)(huo)種、熱源(yuan)(yuan)、高(gao)溫區。裝(zhuang)運(yun)(yun)該物品的(de)車輛排氣管(guan)必須配備(bei)阻火(huo)(huo)裝(zhuang)置，禁(jin)(jin)止使用易產(chan)生(sheng)火(huo)(huo)花的(de)機械設備(bei)和(he)工具(ju)裝(zhuang)卸。運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)車船必須徹底(di)清洗、消(xiao)毒，否則不得裝(zhuang)運(yun)(yun)其(qi)它物品。船運(yun)(yun)時(shi)，配裝(zhuang)位置應(ying)遠離(li)(li)臥(wo)室、廚房，并與機艙、電源(yuan)(yuan)、火(huo)(huo)源(yuan)(yuan)等部位隔(ge)(ge)離(li)(li)。公路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)時(shi)要按規定路線行駛。

六、出(chu)現危險情況的(de)應急處置措施

（一）、運輸過(guo)程中的事故處理

1.如發(fa)生重大交通事故，造成車(che)損，車(che)翻，人員傷亡等，立(li)即報告。

2.在(zai)條件允許的情況(kuang)下，關閉發動機和(he)電(dian)源開關，立即拆除電(dian)瓶搭鐵(tie)線，爭取徹底切斷電(dian)源。

3.檢查車輛各部位(wei)有無(wu)泄漏(lou)情況，并采取(qu)必要措(cuo)施(shi)，爭取(qu)最大限(xian)度的減少(shao)損(sun)失(shi)。

4.保(bao)護(hu)好事故現場，不要讓無關人(ren)員進(jin)入。

5.駕駛員須在距現(xian)場一定距離的上風位(wei)置守候。

（二）撒漏物(wu)品處(chu)理

   1.關(guan)閉(bi)發動機和(he)電源開(kai)關(guan)。

   2.在泄漏區70米區內禁止煙火及任何(he)易燃物(wu)品的(de)出(chu)現。

   3.保證無關(guan)人員遠離(li)區域。

   4.利用堵漏器材，進行堵漏，盡(jin)可能(neng)切(qie)斷(duan)泄漏源。對泄漏易燃(ran)液體，應以砂石(shi)覆蓋(gai)。

   5.在(zai)條件允許的情況下，安(an)排其它(ta)車輛轉移貨物（油品）。

（四）火災事故處理

   1.在條(tiao)件允許的情況下，關閉發動(dong)機和電源(yuan)開(kai)關。

   2.駕駛員(yuan)應站在(zai)風或側風陣地，將隨身攜帶的(de)泡沫、干粉、二(er)氧化碳滅火(huo)器，進行(xing)滅火(huo)，控制火(huo)災發展。

   3.向企業報告事(shi)故(gu)發生地點、時間、車(che)上危貨品名，事(shi)故(gu)性質，傷亡情況，周邊(bian)環(huan)境。

   4.救(jiu)(jiu)援人員到事故(gu)現場后，組(zu)織滅火(huo)施(shi)救(jiu)(jiu)。易燃(ran)液體(ti)的(de)，密度(du)小于水(shui)(shui)，且不溶于水(shui)(shui)，發生(sheng)火(huo)災時，最有效的(de)辦法是采用泡(pao)沫、干粉(fen)、二氧化碳，1211滅火(huo)器等，不得使用直(zhi)流(liu)水(shui)(shui)施(shi)救(jiu)(jiu)，可以用水(shui)(shui)冷(leng)卻(que)罐(guan)降低燃(ran)燒(shao)強度(du)。