汽(qi)(qi)油(you)標號(hao)(hao)的(de)(de)高低只是表示(shi)汽(qi)(qi)油(you)辛烷值的(de)(de)大小，應根據(ju)發(fa)動機壓縮比(bi)的(de)(de)不同(tong)來選擇不同(tong)標號(hao)(hao)的(de)(de)汽(qi)(qi)油(you)。壓縮比(bi)在(zai)8.5－9.5之間的(de)(de)中(zhong)檔轎車一(yi)(yi)般應使(shi)(shi)用(yong)93號(hao)(hao)汽(qi)(qi)油(you)；壓縮比(bi)大于9.5的(de)(de)轎車應使(shi)(shi)用(yong)97號(hao)(hao)汽(qi)(qi)油(you)。如今國產轎車的(de)(de)壓縮比(bi)一(yi)(yi)般都在(zai)9以上(shang)，使(shi)(shi)用(yong)93號(hao)(hao)或97號(hao)(hao)汽(qi)(qi)油(you)。

  高壓縮比的(de)發(fa)動(dong)機(ji)如果選用低標號汽油(you)(you)，會(hui)使汽缸溫度劇升，汽油(you)(you)燃(ran)燒(shao)不完(wan)全，機(ji)器強烈震動(dong)，從(cong)而使輸出(chu)(chu)功率下降(jiang)，機(ji)件受(shou)損。 [1]  盲(mang)目 [1]  使用高標號汽油(you)(you)也(ye)不好，結果是(shi)其高抗爆性(xing)的(de)優(you)勢無法(fa)發(fa)揮出(chu)(chu)來。用92號油(you)(you)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)硬要用97號油(you)(you)會(hui)出(chu)(chu)現“滯燃(ran)”現象(xiang)，即壓到了頭它還(huan)不到自燃(ran)點，一樣會(hui)出(chu)(chu)現燃(ran)燒(shao)不完(wan)全現象(xiang)，造成污染和浪費。

  車(che)(che)輛越高(gao)(gao)(gao)(gao)檔(dang)(dang)對燃油(you)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)的要求(qiu)也越高(gao)(gao)(gao)(gao)，例如30萬元以上(shang)的中(zhong)高(gao)(gao)(gao)(gao)檔(dang)(dang)車(che)(che)，就(jiu)(jiu)只(zhi)能(neng)加92號(hao)(hao)或(huo)97號(hao)(hao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)，而(er)(er)這里說(shuo)的92號(hao)(hao)和97號(hao)(hao)代表的只(zhi)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)中(zhong)的辛(xin)烷值(zhi)能(neng)量(liang)的大與小，并(bing)不(bu)能(neng)說(shuo)明97號(hao)(hao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)就(jiu)(jiu)比93號(hao)(hao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)清潔。而(er)(er)高(gao)(gao)(gao)(gao)檔(dang)(dang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)對汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)的清潔度(du)卻要求(qiu)極高(gao)(gao)(gao)(gao)，如果(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)的標號(hao)(hao)不(bu)夠，對車(che)(che)輛的影響(xiang)(xiang)很快(kuai)就(jiu)(jiu)能(neng)表現出來，如加完油(you)后(hou)馬上(shang)出現加速無力的現象；如果(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)雜質(zhi)(zhi)(zhi)過多，對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的影響(xiang)(xiang)就(jiu)(jiu)要一(yi)段時間后(hou)才能(neng)反應出來，因為積碳或(huo)膠質(zhi)(zhi)(zhi)增多到一(yi)定程度(du)才會(hui)影響(xiang)(xiang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行駛。