汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)如(ru)果使(shi)用膠質(zhi)(zhi)(zhi)過(guo)多(duo)的汽(qi)油(you)(you)，膠質(zhi)(zhi)(zhi)黏(nian)附在汽(qi)油(you)(you)濾清器上，會堵塞過(guo)濾介質(zhi)(zhi)(zhi)，使(shi)供油(you)(you)量(liang)減少(shao)，甚至中斷；膠質(zhi)(zhi)(zhi)黏(nian)附和沉積(ji)在汽(qi)化(hua)器的量(liang)孔、噴管口和輸油(you)(you)管處，會使(shi)這些部位的截面積(ji)減少(shao)，輸油(you)(you)量(liang)不(bu)足，致使(shi)可燃混合氣變稀(xi)，發(fa)動(dong)機(ji)達(da)不(bu)到(dao)設(she)計功率；膠質(zhi)(zhi)(zhi)沉積(ji)在進氣門(men)上不(bu)發(fa)生炭化(hua)時，會使(shi)氣門(men)產(chan)生黏(nian)附現象(xiang)，輕者使(shi)氣門(men)關閉(bi)不(bu)嚴(yan)密，造成(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)的動(dong)力性(xing)和經濟(ji)性(xing)下降，嚴(yan)重時使(shi)氣門(men)不(bu)能關閉(bi)，以(yi)致發(fa)動(dong)機(ji)不(bu)能工作。

如果汽(qi)油的(de)抗暴性不好或選用汽(qi)油牌號不當，則容易發生爆(bao)震。爆(bao)震時(shi)，爆(bao)震波的(de)速度很大(da)，燃燒中(zhong)的(de)高(gao)溫(wen)氣體在單位時(shi)間內撞擊汽(qi)缸(gang)壁、活(huo)塞頂和(he)其他零(ling)件（如氣門、火花塞等）次數增(zeng)多，因而傳(chuan)給汽(qi)缸(gang)及零(ling)件的(de)熱量大(da)為增(zeng)加，引起過熱，降低金屬強度。

在爆(bao)震波的(de)沖擊(ji)下(xia)，能使(shi)氣(qi)門(men)、活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)等(deng)損壞(huai)(huai)。有時也可能使(shi)火花塞(sai)(sai)及其絕緣材料損壞(huai)(huai)，嚴重持久的(de)爆(bao)震還(huan)會把活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)打壞(huai)(huai)，連桿折斷，大大縮短了(le)發動機(ji)的(de)使(shi)用壽命。硫(liu)含量超標(biao)會導致氧(yang)傳感器(qi)中毒(du)失效加速不暢(chang)，導致三(san)元(yuan)催化(hua)(hua)轉化(hua)(hua)器(qi)硫(liu)中毒(du)失效，排放超標(biao)，導致硫(liu)磷化(hua)(hua)學絡合物(wu)堵塞(sai)(sai)三(san)元(yuan)催化(hua)(hua)轉化(hua)(hua)器(qi)，并(bing)腐(fu)蝕金屬部件，損壞(huai)(huai)鋁合金缸(gang)體(ti)及排氣(qi)管。而當硫(liu)化(hua)(hua)物(wu)進入機(ji)油，不僅會大幅度縮短機(ji)油正常行駛公里(li)數，還(huan)會造成(cheng)潤滑系統的(de)腐(fu)蝕。